德國薩登10kw應急低噪音柴油發電機DS10000K

搭建柴油發電機組硬件在環仿真系統主要目的在于柴油發電機組的電子調速器的開發，不僅要求柴油發電機組模型能準確描述實際柴油發電機組的柴油機轉速的動態特性，還要求其數學模型計算速度快，實時性好，輸入輸出信號易于采集。上述文獻在柴油機建模方面做出了不同程度的研究，為進一步研究奠定了基礎，指明了方向，但是都難以同時滿足高精度、實時性好、易于實現的要求，不適合應用于進行轉速控制研究的柴油發電機組硬件在環仿真系統。
 


硬件在環仿真技術最初主要應用于武器系統的研制，自20世紀0年代問世以來，美國一直非常重視這方面的研究和應用。美國大多數重要航天和國防承包商都有一個或多個硬件在環仿真試驗室，這些實驗室代表了當前世界先進水平。
 目前，硬件在環仿真技術已然成為發動機相關研究領域的熱門課題，硬件在環仿真試驗成為解決發動機的設計、試驗、控制以及性能優化等問題的首選仿真技術之一。雖然硬件在環仿真技術可以應用于研究發動機的多個方面，但是多數還是用于控制系統的開發和測試。為了進行發動機控制研究，各大學和研究所的科研人員進行了很多有特色的硬件在環仿真系統研究。
 


1998年，清華大學研制了針對裝有多點順序噴射控制系統的SBEC II的切諾基2.5L發動機而設計的電控發動機實時模擬系統。該系統由模擬主機和模擬器兩部分組成，其中模擬主機以PC機為核心，根據電控系統的控制輸入信號，以一個發動機數學模型為基礎實時計算出發動機在各工況下的參數，并將結果發送給模擬器；模擬器系統根據模型運算結果，模擬產生電控系統所需的輸入信號。另外，模擬器還可以采集電控系統的輸出信號，將其發送給模擬主機。該系統的發動機模型是以經驗數據為基礎建立的，仿真精度有待提高。
 

德國薩登10kw應急低噪音柴油發電機DS10000K

10KW柴油發電機
品牌 薩登SADEN
型號 ?DS10000K3
頻率(Hz) 50
額定功率(KVA) 10
最大功率(KVA) 11.25
電壓(V) 380/220
電流(A) 29.5
插座 1×16A×（220）/1×32A×(380)
數顯表 LED3
油箱容量(L) 25
負載運行時間(小時) 10
7米負載噪音(dBA) 79
直流輸出(V/A) 12/8.3
電瓶(AH) 36
動力參數
動力類型 柴油雙缸
動力型號 STL477-2
輸出功率(馬力) 16
起動方式 電起動
排量(CC) 836
機油型號 CD-15W-40
機油容量(L) 1.7
電機參數
電機型號 AL10-3
功率因素 0.8
電壓調節方式 有刷
包裝參數
凈重(Kg) 200
毛重(Kg) 210
機器尺寸長*寬*高(mm) 860×625×720
聯系電話 17302104311/17349792742

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